Eine kleine "Nachlese" zunächst. Dann wird der 2. Kopf abgebaut, vorher ein Druckverlusttest. Zum Schluß wird der Motor in seine beiden Hälften geteilt. Bei der Menge an Dichtmittel muß der Gummihammer sich schon etwas anstrengen. :-)
Eine kleine "Nachlese" zunächst. Dann wird der 2. Kopf abgebaut, vorher ein Druckverlusttest. Zum Schluß wird der Motor in seine beiden Hälften geteilt. Bei der Menge an Dichtmittel muß der Gummihammer sich schon etwas anstrengen. :-)
