Endlich beginnt der ZAMbau des Motors. Erst mal eine kleine Bestandsaufnahme des neu gekauften "Hühnerfuttters" und dann gehen die Kolben in den Zylinder und das Ganze dann auf die "Oberschale". Ich verwende dabei die beim 6-Zylinder bewährte Methode. Der Zylinderblock (die Zylinderfußdichtung) wird mit Dichtmasse versehen, weil die Oberflächen schlecht sind, normalerweise wäre das nicht nötig. Die Oberflächen zu planen wäre sehr aufwändig gewesen, ich hoffe, das "hält" so. 🤞
