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Revision eines CB1100 Motors -- Teil 14 -- Die Gehäuse und die Wellen vermessen

Es wird wieder viel gemessen. Muss halt sein 😉😜

Es wird wieder viel gemessen. Muss halt sein 😉😜 Ich denke einfach, dass das Verschleißbild für einen fast 40 Jahre alten, luftgekühlten Motor mit um die 100Tkm normal ist.

Es ist nichts wirklich unbrauchbar kaputt. Die "defekten" Nocken erzeugen eine Leistungseinbuße von vielleicht 20..30%, aber das tun die zugekokten Einlassbereiche moderner, abgasrückgeführter Direkteinspritzer auch und das schon nach wenigen 10Tkm.

Die Leute merken es nicht mal auf ihrem täglichen Weg zur Arbeit und zum Einkaufen. Was früher der normale Verschleiß war, sind heutzutage die Fehlkonstruktionen und "Sollbruchstellen".

Nur halt mal so ein paar Gedanken... 😉😎

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