Bevor ich anfange, nennenswert was am Motor zu zerlegen, möchte ich nochmal den "Ist-Zustand" dokumentieren. Hierfür führe ich zunächst einen Kompressionstest und anschließend einen Druckverlusttest durch und das mit durchaus interessantem Ergebnis. Ich prüfe auch nochmal das Ventilspiel und muss meine vorherigen Messungen zum Teil revidieren. Danach baue ich die Ventilshims aus, zumindest die meisten. :-)
