Ein bisschen Krümmer putzen (nur ein bisschen, versprochen) und dann werden die neuen Schwingenlager montiert. Hierfür stelle ich ein paar Druckstücke her, zeige ein bisschen neues Werkzeug und quäle mich zum Schluß damit, das Federbein aus der Umlenkung zu operieren. Manche Brocken gehen nicht mehr so einfach auseinander, wenn sie mal 200Tkm zusammegesteckt haben.
